成都西站，成都铁路枢纽的重要组成部分，见证成都前史变迁。韩金芷，一名青年综控员，她以最丰满的热心和最谨慎的情绪，投入到作业中，为铁路交通安全、高效与顺利贡献自己芳华力气。

  在高铁快速地展开的今日，有这样一趟被当地人亲热称为“脱贫致富的网红慢火车”。它日复一日行进在成昆线上，逢站必停，票价低价，53年如一日服务山区大众出行，带动脱贫致富，静静参与并见证大山沿线展开，这便是从峨眉开往攀枝花的5633、5634次列车。

  吉布日哈是这趟列车上的列车员，在作业中他脚踏实地，常常协助乘客转移重型货品和家畜、充任彝汉翻译官、教导学生作业等。

  被誉为“京渝之桥”的T910次列车往复于重庆西和北京西，曲折六十余年间，其凭借着始终如一的高标准服务，赢得了旅客的称誉和集团公司甚至国家级的荣誉。青工吴涛自本年7月入路以来，严格要求自己，把事务常识和技能学懂、吃透，不怕喫苦，浅笑待客，为这列老牌列车注入了新生力气。

  石板滩站坐落我国四川省成都市新都区，于1998年12月1日正式投入运营，日均处理接发列车210余列，有着“成都小枢纽”的美誉。成都工务大修段文敬怀揣着对铁路的酷爱和神往来到了成都石板滩焊轨基地，成为成都工务大修段的一员。

  宝成铁路，作为新我国榜首条电气化铁路，见证了很多前史变迁，承载着几代人的回忆与愿望。

  在四川盆地的深处，一条弯曲穿越山川的铁路线年建成以来，见证了很多的风雨变迁，成为了衔接成都与重庆双城经济的重要枢纽。

  ，对这条铁路充溢神往，大学毕业后，他决然挑选来到成渝线，全身投入于这条老线的保护与晋级作业中。凯里工务段

  延绵在大山深处的蕉溪站作为一座四等小站，春去秋来见证了铁路展开变迁，现如今它依旧在舞阳河旁。2021年10月，向五一怀揣着愿望来到这儿，他奔赴在一线，防洪、会集修都能见到他的身影。通过严寒酷暑和铁路文明熏陶，他目光益发坚决；春去秋来，现在他早已经褪去幼嫩的气味，成为一名合格的铁路员工。

  内六线是一条具有深沉前史见识的老铁路，见证了很多人的斗争与汗水，在这儿，马怡婷开端了自己的铁路生计。这条老铁路不只承载着厚重的前史，更肩负着衔接山区与外界的重要任务，因而，她全身心肠投入作业中，尽力学习专业相关常识，进步个人的事务技能。她参与铁路的日常保护、安全查看等作业，用自己的实际行动为铁路的安全与疏通贡献着力气。

  在历经风雨的成渝铁路线上，各种新老信号技能替换运用，设备管理难度大，在周玉这个“90后”的带领下，逐渐老化的成渝铁路从头勃发出新的生机。谈到未来尽力方向时，周玉表明：以管内设备无故障为方针，保证一切信号设备正常运用，保证每一趟列车可以安全，按时地抵达目的地，便是咱们电务人永恒不变的初心！

  作为成渝铁路首趟列车始发地，重庆南站曾是重庆最重要的客货集散中心之一，在铁路客运和货运方面发挥了关键作用，促进人员活动和物资运送，推进重庆及周边地区的经济展开。

  而在那承载着厚重前史与回忆的重庆南老铁路旁，一个普通而巨大的身影，日复一日地尽力贡献着。晨曦微露，郑乔夫便已迎着榜首缕阳光，身着作业服，手持专业东西，在箱变、变电所等设备中络绎。

  5612次列车是成渝线上仅有的“慢火车”，承载着很多回忆，乘坐这趟火车打卡渐渐的变成了最受广阔旅客欢迎的网红怀旧旅行线路之一。重庆疾控所青年“健康管家”梁妮妮被老铁路线的前史见识深深招引，决计扎根于此，在这儿挥洒芳华。她自动请缨，每年热心参与“身心健康服务助力村庄复兴”活动，在列车车厢展开健康常识宣扬和心理健康服务，为员工和旅客检测血压和血氧等目标，发放常见流行症、慢性病宣扬折页，用实际行动服务沿线人民大众健康出行。